12 plass i onsdagens regatta i Bundefjorden må vi si er bra. Med 20 deltagende båter i stor klasse og 12 plass med bare 2 mann ombord i mye vind viser styrke. Peter var med, men allerede før start fikk han kink i ryggen. Han forsøkte, men allerede på første legg ble han liggende igjen oppå genoavinsjen da vi slo, slik at hverken han eller seilet gjorde noe nytte for seg. Vi ble derfor enige om at det var best han tok seg ned i cabinen og forsøkte å slappe av og heller komme seg til hektene igjen. Mannen kunne jo såvidt bevege seg. Dermed ble det Jan Andreas og Morten som i praksis seilte doublehanded. Med vind opp mot 21 knop og en av de lengste banene i bundefjorden med passering 6,0,6,0,6, mål ble det mye å gjøre på 2 mann. Men med masse erfaring fra tidligere i år, klarte vi strabasene. Blade runner skal dog ikke seile fra oss på lens, men det gjorde de. Men når det er 2 mann, èn på roret og èn på skjøte og bras, ja da kan vi ikke forvente å seile like fort som de med fullt mannskap i 20 knops vind. Masse skryt til Jan Andreas for flott innsats. Nydelig å være alene i cockpit når du vet at alt foran genoavinsjene blir tatt hånd om 100 % bra. Morten
Forfatter: Morten
8 sekunder skiller 5 og 9 plass !
8 sekunder var alt vi manglet for å sikre oss 5 plassen. Al Capone tok oss med et par sekunder og Sparkling Girl tok oss med 8 sekunder. Det resulterte i at vi raste hele 4 plasser ned på sammenlagtlisten på årets Ulabrand seilas.
Vi hadde en kjempestart på lørdagens seilas og fra siste start var vi første enskrogsbåt rundt første merke på søndre steilesand. Fantastisk å runde først med Al Capone og Destin (Landmark 43) hakk i hæl. Vi klarte ikke å holde nok fart i båten med spinnaker i den nokså beskjedne vinden. årsaken fant vi først når spinnakeren skulle ned, og det var at vi hadde slepet toppen av genoaen i sjøen. Det gjorde at vi måtte slippe Snevit forbi oss og han vant lørdagens seilas.
Søndag holdt vi Snevit bak oss, men vi var altså 8 sekunder (før korrigering på LYS) for sent ute til å ta 5 plasssen sammenlagt etter poengscore for begge dager.
Vi begynner i hvertfall å få fart i båten, men innser at vi må være ytterst forsiktige med å seile med for lite seil. Søndagen kunne vi med fordel ha seilt med en Genoa 1, men på grunn av underbemanning valgte vi det sikre fremfor det usikre.
Resultater for Klasse Stor LYS – veldig jevnt på søndagen!
Komplette resultater hos kns.no
Moss Raymarine Race
Endring i terminlisten. Vi avlyser Moss Raymarine Race.
Terminliste høst 2010
Her er terminlisten for høsten.
Onsdagsregattaer
11. august (Fish er på ferie)
18. august
25. august
1. september
8. september
15. september
22. september
29. september
6. oktober
20 – 22 august Moss Raymarine Race http://www.seilmagasinet.no/id/36086
27 – 29 august Hollenderen http://kns.no/nor/Regatta/Regattasider/Hollanderseilasen/
11-12 Sept Ulabrand http://kns.no/nor/Regatta/Regattasider/Ulabrandseilasen/
Årets Færderseilas.
Det ble lite vind i starten, og nedover fjorden mot Slemmestad og videre gjennom Drøbaksundet var det ekstremt lite vind. Her har vi kanskje mest å hente. På Filtedt var vi nr 15, hele 2 timer og 41 minutter bak Bashforden Virginia. Og vi var 50 minutter bak Promineo Racing, som tilslutt havnet som nr 3. Det var denne plassen vi kanskje hadde klart å fighte mot, hvis vi ikke hadde måttet bryte på grunn av at riggbolten på undervantet løsnet i det vi slo rundt staken på Færder kl 07.29 Da hadde vi hentet inn hele 27 minutter på Virginia og 41 minutter på Promineo Racing som ble nr 3. De siste 9 minuttene hadde vi i hvertfall hatt mulighet til å hente inn på vårt favorittføre, som er slør i mye vind, hvor båten går i plan. Årets Færderseilas viser at vi må bli bedre i lite vind, men også at vi faktisk er raskest i hele klassen vår på utseilt tid i mye vind. Dette til tross for at de fleste båtene i vår klasse hadde høyere lys tall. Det gikk bra med riggen, og vi fant riggbolten liggende på dekk og fikk denne montert igjen på vei inn mot Horten etter at vi hadde brutt. Vi har også foretatt en grundig sjekk av hele riggen, og alt er i orden. Ny terminal er for sikkerhets skyld montert.
Nytt storseil
Har sjekket med Elvstrøm, og de syns at neste generasjons storseil er en god ide å bruke på Betty Boop. Karbonmasten gjør at dette er mulig !
Vi får se hva det blir til etter videre undersøkelse og hva evt straff i LYS blir.
Det er meldt trikkeføre !
Se dette langtidsvarselet dere ! Trikkeføre og spinnaker/gennaker hele veien !
Ser vi ny rekord i år ?
Onsdagsregatta 5. mai
Bra innsats. Mann over bord. Kjefting fra skipper og noen skikkelige verbale gloser fra Greg på bredeste australia-akksent, beskriver onsdag 5 mai i Bundefjorden godt.
Ting begynnerå sitte. Vi gjør minimalt med feil, og boathandlingen går så det suser. Men så snart det er regatta (konkurranse) virker det som om fokuset blir litt borte, og feilene kommer. Helt utrolig at vi kan gjøre feil under regatta som vi ikke gjør ellers. Det vi altså trenger er skikkelig konkurransetrening, noe vil vil få i all mass til helgen i Son. Siste finpussen skjer altså nå på fredag, lørdag og søndag i Son. Vi hadde både iBåt 2.0 og Andante bak oss, om ikke korrigert, var vi ihvertfall før dem i mål. Ikke dårlig det heller.
Vi har også tatt opp et nytt medlem i Mannskap av og til – Peter, en meget hyggelig dansk mann, Vi ønsker ham velkommen og lykke til.
Vårpuss
Fantastisk. Mannskapet møtte opp en regntung lørdags morgen for å hjelpe til med vårpussen på land.
Skroget ble vasket, skrubbet og polert. Under vannlinjen ble det sliping av kjøl , ror, drev og propell. Og byttet sink og olje på drevet, samt fettet og oljet foldepropell. Tilslutt ble det lagt på et lag VC 17, et teflonbasert bunnstoff. Resultatet var oppløftende: Fra 4,0 kts ved 1.500 omdreininger til 4,8 kts ! Det er 20 % fartsøkning ! Nå blir det spennende å se hva vi greier å få ut på onsdag, samt kommende treningshelg i Son!
12 plass av 19
I går seilte vi første regatta, og ble kraftig fraseilt av de fleste.
Vi manglet boatspeed, og hadde vel verdens dårligste start. Tror det tok 3-4 minutter fra startsignalet til vi passerte startlinjen.
I tillegg måtte både Jan Andreas og Jarle Bjørn melde forfall, slik at de uteble fra sesongens første regatta.
Det innebar at Morten måtte ta fordekket , Sveno luka, og Greg roret. Egentlig gikk det ganske bra tatt i betraktning at de fleste ombord da måtte innta uvante plasser. Men denne situasjonen viser hvor viktig det er at alle stiller hver gang.
Betty Boop II 