Max uflaks, eller bare rett og slett dårlig ?

I går hadde vi max uflaks, liker vi å tro. Vi startet ok og seilte bedre og bedre opp mot toppmerke t i enden av Bundefjorden. Å runde som båt nr 3 , og faktisk lede på korrigert tid må vi si er bra. Men å tape hele 38 minutter til Brodinas på under en nautisk mil forteller om grådig uflaks ved veivalget inn mot forkortet målgang ved Origo. Vi trodde fjorden ville fylle seg først mot øst og valgte derfor en østlig rute. Problemet var imidlertid at det var en liten antydning til vind mot vest hele veien, og Brodinas med andre  kom derfor i mål lenge før oss som valgte å gå på andre siden. Vinden fylte riktignok opp fjorden fra øst først, men problemet var at da hadde jo de som gikk vest allerede kommet i mål. I tillegg passerte vi målgang i det brisen traff oss, og vi måtte bare konstatere at de som kom etter oss i mål fosset over mållinjen i over 5 knop, mens vi hadde brukt ca 10 minutter på de siste 20 meterene. Dermed tok også de som kom etter oss i mål en bedre plassering etter korrigering på LYS.

Ulfaks ? eller rett og slett dårlig ?

Nå er det slik at de beste som oftest velger rett, og dermed ikke kommer i kategorien uflaks.  Så konklusjonen må være at vi må bli bedre for å unngå uflaksen !

Pølsebane

 

I morgen onsdag er det pølsebane i bundefjorden.

 

se vedlagte tegning på hvordan det foregår.

pølsebane

De flytter startlinje i forhold til vindretning og plasserer toppmerke rett opp mot vinden fra startlinjen. Denne passeres om babord, slik at spinnaker settes direkte ved toppmerke på babord side. Vi forsøker derfor å ha styrbord hals mot merke, for å sette spinnaker raskere. Deretter seiler vi forbi start/mållinje om babord og foretar en jibb mot bunnmerke. Vi har da babord hals mot bunnmerke, og ved babord runding må vi derfor berge spinnakeren i lo, slik at den er klar for ny heising ved toppmerke igjen. Deretter tilbake til bunnmerke og så i mål. Noen ganger direkte i mål, men dette vil fremkommer på skippermøte.

 

Har vi babord hals mot toppmerke har vi vikeplikt samt at vi vil bruke lengre tid på å heise spinnaker. I værste fall hvis vi må foreta en babordkurs mot toppmerke setter vi spinnaker flying, og monterer spinnakerbom etterhvert. Vi forsøker derfor etter beste evne å ha styrbord hals mot toppmerke. Husk opp, bras, fyll, skjøt.

 

Har vi styrbord hals mot bunnmerke må vi ta ned spinnakerbommen før vi greier å gå opp på bidevinds kurs igjen. Dette vil ta tid, og er rent tap ganger 2, siden vi seiler feil vei og må da også seile samme distansen tilbake. I værste fall hvis vi har styrbord hals mot bunnmerke, tar vi ned spinnakerbommen i god tid og seiler spinnakeren flying, slik at vi jibber oss rundt bunnmerke og tar ned i samme operasjon i lo. Vi søker derfor etter beste evne å ha babord hals mot bunnmerke.

 

Håper vi får 2 eller 3 slike starter på onsdag. I Moss på lørdag og søndag vil vi sikkert få 3 hver dag, 6 tilsammen.

 

Øverst på pallen !

Kanonstart på høstsesongen i Bundefjorden. Lite vind til tross, vi tok vår første seier i Bundefjorden noensinne. Sjekk denne resultatlisten. ikke nok med seier, vi vinner overall !! Gleder meg til fortsettelsen av sesongen. Neste store nå blir pølsebane og regionsmesterskap i Moss Raymarine Race  20 og 21 august.

Men akkurat nå skal vi kose oss med seieren i går !!!!

http://idrett.speaker.no/Downloads/62872/docs/110810_overall.html

Start på høstsesongen

Meget snart braker det løs igjen i Bundefjorden. Onsdag 10 august er vi i gang igjen. Båten har i dag vært på land for en undervannssjekk. Det var ikke akkurat slik jeg hadde håpet, med masse hvite småskjell stort sett under hele båten. men slik var det forsåvidt etter ferien i fjor også. Fikk vite av Jarle hos Extreme at de tar opp båten ca 5 ganger pr sesong og våtsliper under med 800 papir. Jeg gjorde det derfor i dag og resultatet viste seg på knopmåleren umiddelbart. Ca 0,1 knop fortere på 3000 o/min enn ved kun å spyle.  Og jeg var ikke nøye med slipejobben engang. Det blir derfor en dugnad for de som kan fredag 26 august kl 15.00. Vi skal da ta båten på land og våtslipe hele skroget undervannlinjen for optimal fart i de 2 siste store regattaene denne høsten.  Etter dugnaden seiler vi til Soon for å delta i Hollenderen.

Ferie!

Ferie! ! Åsgårdstrand., Sandefjord og i dag i Stavern. Supersubb på roret i kryss ut sandefjorden og fantastisk sommsersol og laber bris. Den gamle 3′ ern er ikke like god som den nye, men gjør jobben i ferien. Ligger her sammen med Extreme og makkern til Robert på Piteraq.